Wie schon in Beitrag zu Schlüsseltechnologie LTE erläutert, ermöglicht Mobilfunk künftig noch mehr Möglichkeiten gewohnte Arbeitsabläufe einhergehend mit der benötigten bzw. aufgewendeten Mobilität im Alltag zu vereinen.
Dies trifft jedoch bzgl. der technologischen Determinanz bisher sehr wenig zu, versucht man die Idee auf den Transportwirtschaftlichen Begriff des motorisierten Individualverkehrs anzuwenden. Zwar gehören Freisprecheinrichtung und Laptop-Tisch schon quasi zur Grundausstattung der Business-Modelle namhafter Automobilhersteller, den größten Teil der Aufmerksamkeit im Individualverkehr muss der Lenker eines motorisierten Fahrzeugs jedoch seinen Fahrkenntnissen und dem Straßenverkehr widmen.
Im Jahr 2014 soll sich das im rasanten Tempo ändern, geht es nach der Automobilindustrie, die Kooperationen mit den Herstellern mobiler Betriebssystem lanciert. Auf der CES 2014 in Las Vegas konkretisierten Vertreter zahlreicher großer Automarken ihre Pläne, ihre Autos in naher Zukunft "smart" werden zu lassen.
Folglich ein Versuch zur vergleichenden Kategorisierung nach IT-System und technologischer Determinanz:
QNX CAR
Das Unternehmen QNX ist Pionier und Vorreiter bei Software-Lösungen für integrierte Entertainmentsysteme in Autos. QNX ist Teil des Unternehmens Blackberry. Es stattet bereits seit einigen Jahren Premium Modelle namhafter Autohersteller mit Software aus. Die Applikationen konzentrieren sich zunehmend auf eine nahtlose Integration und Synchronisierung von Smartphones und bestehender mobiler Applikationen verschiedener Hersteller. Im folgenden Video wird ab 4:30 min. die aktuelle Software des Mercedes-Benz CLA45 AMG präsentiert. Das Entertainment System basiert allerdings, ohne Verbindung zu den QNX-basierten Auto Informationen, auf einem Linux System, dem auch ein eigener App Store angebunden werden soll. [Q1] Das Video wurde auf der Anfang Januar stattgefundenen CES 2014 in Las Vegas aufgenommen. Es gilt als das zum Zeitpunkt fortschrittlichste Infotainment System für Automobile:
Open Automotive Alliance (OAA)
Unter diesem Namen arbeitet seit geraumer Zeit ein Zusammenschluss von Google mit Audi, GM, Honda und Hyundai. Zusätzlich fühlt sich Chiphersteller Nvidia dem Bündnis zugehörig. Ziel ist die Integration und Weiterentwicklung des OS Android für den Automotive Sektor. Es soll aber nicht nur an speziellen Gerätelösungen gebastelt werden. "Zugleich solle Android für das Auto angepasst werden, um das Fahren sicherer und einfacher zu machen. Google testet bereits seit Jahren eine Flotte selbstfahrender Autos." [Q2] "Auf der automobilen Plattform sollen die Kunden künftig Funktionen und vor allem die App-Vielfalt vorfinden, die sie vom Android-Smartphone kennen." [Q3] Zusätzlich soll Hyundai in Kooperation mit Google eine spezielle Applikation planen, die erlaubt bestimmte Funktionen im Auto, bspw. Starten des Motors, über Google Glass zu steuern. [Q4] "Die Herausforderung moderner Mobilität liegt für Google nicht darin, schöne, kräftige oder sparsame Autos zu bauen, sondern solche, die besonders sicher sind und dem Autofahrer dabei möglichst viel, am liebsten alles abnehmen." [Q5]
iOS in the car
Bisher ist noch nicht viel durchgesickert, jedoch steht auch beim Technologiekonzern Apple klar fest, dass ihr mobiles OS in der Automotive Branche Einzug halten muss. Eddy Cue, der Chef für Internet-Software bei Apple, bestätigte die Pläne, iOS direkt im Auto integrieren zu wollen. Der Plan wird sein, iOS-basierte Geräte, wie iPhone und iPad, an einen im Auto vorhandenen Bildschirm zu koppeln, um über ein kompatibles Auto-Kontrollzentrum Dienste zu bedienen bzw. zu kommunizieren. Zwar lässt, wie gewohnt, die geringe Kommunikation von Apple nach außen nur Spekulation zu, jedoch liefert die Beta Version des für Frühjahr 2014 avisierte iOS 7.1 in den Geräte-Einstellungen Hinweise, dass eine Verbindung zu einem sog. "Car Display" über Apple Geräte aufgebaut werden kann. [Q5] Apple hat verlautbart, dass bereits mehrere Premium Automodelle in naher Zukunft mit dem System ausgestattet werden sollen.
In Kooperation mit Apple stehen die Automarken Audi, BMW, Chrysler, General Motors, Toyota, Land Rover, Mercedes-Benz, Jaguar, Ferrari. [Q6] viele davon unterstützen aber auch die Zusammenarbeit mit Android.
Piloted Driving - das autonome Auto
BMW hat es bereits in einem Test geschafft, die deutsche A9 zwischen München und Berlin 30 Mal hin und retour autonom zu absolvieren. Ebenso gelang Toyota in Kalifornien ein vergleichbarer Versuch.
Diese Innovation wird zwar für ihre Alltagstauglichkeit noch eine Weile warten müssen, jedoch steht fest, dass neben Bequemlichkeit und Sicherheit, auch die Effizienz des motorisierten Individualverkehrs erhöht werden wird. Der Zukunftsforscher Gunter Dueck sieht "eine Zukunft, in der niemand mehr ein eigenes Auto besitzt, sondern «on demand» per Smartphone und mit einer Flatrate von jährlich 20 000 Kilometern das selbstfahrende Taxi bestellt. Auch 90-Jährige könnten so problemlos im entlegensten Kleinstdorf wohnen. Es bräuchte kleinere Parkhäuser und nur noch 20 Prozent der Autos, weil diese dauernd im Einsatz wären." [Q7] "Laut Google können mit den Autos 90 Prozent aller Verkehrsunfälle verhindert werden. Der volkswirtschaftliche Schaden durch Verkehrsunfälle allein in den USA wird von der American Automobile Association mit 450 Milliarden Dollar beziffert." [Q8]
[Q1]: http://www.pcwelt.de/news/Harman_stellt_neues_Car-Infotainment-System_vor_-Oakland-8387003.html
[Q2]: http://futurezone.at/produkte/offiziell-google-bringt-android-mit-partnern-ins-auto/44.399.251
[Q3]: c't - Magazin für Computertechnik, 03/2014, S. 31
[Q4]: Computerwoche, 13.01.2014, Nr. 03
[Q5]: Sonntagszeitung vom 12.01.2014 Seite 56
[Q6]: http://www.macnotes.de/2014/01/29/ios-in-the-car-video-ios-simulator
[Q7]: http://www.netzwelt.de/news/112661-ios-7-1-beta-version-gibt-hinweise-ios-the-car.html
[Q8]: http://www.car-it.com/autonome-autos-mehr-vor-als-nachteile/id-0038856
Hallo!
Das nachfolgende Video zeigt ein weiteres Konzept, wie eine Steuerung des Autos durch das Smartphone weitergeführt werden kann. Audi zeigt hier eine interessante Variante, wie ein Audi A7 auf Anweisung vom Smartphone eingeparkt werden kann.
Der Einparkvorgang im Detail:
Auf meinem Blog stelle ich übrigens zwei Produkte mit NFC-Alternativen vor.