Smarte Mobilität - Elektroautos - Autonomes Fahren
stefanie.jindrak.uni-linz, 16. November 2016, 16:41
Smarte Mobilität
Dieser Themenbereich befasst sich nicht nur mit dem Fahrzeug selbst sondern auch mit vielen anderen Anwendungen, die weit über die das Automobil betreffend hinausgehen.
Besonders Konnektivität und Elektroautos stellen einen wesentlichen Schwerpunkt in diesem Bereich dar. (Q1)
Connected Cars
Einen weiteren Schwerpunkt bilden Vernetzte Fahrzeuge, die auch als Connected Cars bezeichnet werden. Im IT-Bereich werden sie auch zum IoT gezählt. Die Vernetzung findet sowohl intern, also innerhalb des Automobils, als auch extern mit dem weltweiten Netz statt. Ab 2018 wird jedes neue Fahrzeug durch E-Call (einem automatischen Notrufsystem) ein Connected Car sein.
Aufgrund dieser innovativen Entwicklungen befindet sich die Automobilindustrie in einem Umschwung - von einem reinen Fahrzeug hin zu einer digitalen Schnittstelle. (Q2)
(Quelle: https-//www.internetretailer.com/static/uploads/thumbs/smart_car_digital_car_jpg_280x280_crop_q95)
Elektroautos
Der Elektroauto-Hersteller Tesla nimmt hierbei eine Vorreiterrolle ein, denn zukünftig soll bei seinen neuen Modellen mit Hilfe eines Software-Updates das Autonome Fahren möglich gemacht werden. (Q3)
(Quelle: http://assets.inhabitat.com/wp-content/blogs.dir/1/files/2015/08/2015-Tesla-Model-S-P85D-consumer-reports-score.jpg)
Autonomes Fahren bedeutet, dass Fahrzeuge selbstständig fahren, bremsen, Spur wechseln und währendessen kann sich der "Fahrer" zurücklehnen und mit den Mitfahrern unterhalten, oder auch arbeiten. Sensoren, Radar, aber auch Laser werden zukünftig eine Kommunikation zwischen Fahrzeug, Straße, Fußgänger etc. herstellen. (Q4)
Die Technik des Autonomen Fahrens befindet sich im Moment noch in der Testphase. Für die komplette Umsetzung bedarf es noch einiger Adaptierungen wie z.B. gesetzliche Änderungen, Austattung der Infrastruktur mit Sensoren (Car-to-X-Kommunikation - http://www.itwissen.info/definition/lexikon/C2X-car-to-x-Car-to-X.html). (Q5)
Bis Ende 2017 soll Autonomes Fahren bei Tesla von Los Angeles nach New York ohne jeglichen Handgriff möglich sein. Damit dies funktioniert, sollen in die neuen Modelle acht Kameras (statt bisher nur einer), Radar- und Ultraschallsensoren eingebaut werden. Dadurch soll eine bessere Reichweite, Auflösung und 40 Mal mehr Rechenleistung des Computers erreicht werden. Das Autonome Fahren soll mittels Software im so genannten "Schattenmodus" statt finden, in dem der Computer die Verkehrssituation im Hintergrund analysiert. (Q6)
Elektroauto und Smart Home
Eine weitere Innovation ist die Verbindung eines Elektroautos von z.B. Tesla mit dem Smart Home System von digitalSTROM. Damit hier eine Kommunikation stattfinden kann, bilden für die Vernetzung dieser beiden Komponenten offene IP-Schnittstellen die Grundlage. (Q7)
Mit Hilfe dieser Technik können automatische Abläufe wie das Öffnen des Garagentors oder der Rollläden, das Einschalten der Hausbeleuchtung das Autonome Ausparken des Autos realisiert werden. Die Steuerung findet mittels Browser über einen Touchscreen im Auto statt. (Q8)
Chancen dieses Geschäftsmodells
Wir befinden uns nun in einer Umbruchphase und die Revolution in der Automobilindustrie hat bereits begonnen.
Ein wesentlicher Faktor, der im Zentrum des Autonomen Fahrens steht ist die Sicherheit. Im Moment ist menschliches Versagen an über 90% der Unfälle der Auslöser. Mit Hilfe innovativer Technik soll dieses Risiko verringert werden. Damit wird der Trend der elektronischen Sicherheits- und Assistenzsysteme fortgesetzt.
Eine große Chance bietet auch die bisher oft als unangenehm empfundene Fahrzeit, diese könnte dann effektiv genutzt werden und es entstehen komplett neue Möglichkeiten um beispielsweise im Auto wie in einem Büro zu arbeiten oder wie im Wohnzimmer zu entspannen.
Die Umstellung auf Autonomes Fahren wird in einem mehrstufigen Prozess statt finden, denn es bedarf noch einiger Modifizierungen der Gesetze (Wiener Verkehrsabkommen von 1968 - es schreibt die ständige Kontrolle des Fahrzeugs durch den Fahrer vor), die Klärung ethischer Fragen, die Weiterentwicklung der Software, Erweiterungen der Karten zur Navigation, Produktion von Sensoren etc. Die Produktion neuer Teile und der Software wird für die Produzenten sicher ein lukratives Geschäft. (Q9)
Risiken
Jede neue Technik bringt aber nicht nur Vorteile mit sich, sondern bringt auch eine Reihe von Risiken mit sich. Ein wichtiges Stichwort in diesem Zusammenhang ist die Cybersecurity. Eine große Herausforderung wird es sein, die selbstfahrenden Automobile vor Hackerangriffen zu schützen. Das Aufspüren von Sicherheitslücken und die Sicherheitsstandardisierung der Schnittstellen muss erfüllt sein um ein sicheres Fahren zu ermöglichen. Ein weiterer wesentlicher Punkt ist der Datenschutz und die Klärung wem die gesammelten Daten gehören. Außerdem muss die Haftung der Versicherungen geklärt werden. (Q10)
Es bleibt somit weiterhin spannend was in Zukunft in diesem Bereich auf uns zukommen wird und wie sich das Autofahren in Zukunft entwickeln wird.
Quellen:
Q1: Onlinequelle: https://www.ftm.mw.tum.de/forschungsfelder/smarte-mobilitaet/
Q2: Onlinequelle: http://computerwoche.pageflow.io/connected-car#12873
Q3: Onlinequelle: http://www.computerwoche.de/a/autonomes-fahren-per-online-update,3096107
Q4: Onlinequelle: https://blog.iao.fraunhofer.de/autonomes-fahren-evolution-im-auto-und-revolution-im-business/
Q5: Onlinequelle: http://www.it-zoom.de/mobile-business/e/autonomes-fahren-vorantreiben-13503
Q6: Onlinequelle: http://diepresse.com/home/motor/elektroautos/5104860/Tesla-baut-Technik-fur-autonomes-Fahren-in-alle-Autos-ein
Q7: Onlinequelle: http://www.digitalstrom.com/Pressemappen/Innovations-Media-Briefing-2015/digitalSTROM-verbindet-einen-Tesla-mit-dem-Smart-Home-und-zeigt-Geraetesteuerung-ueber-die-optische-Erkennung-von-Bewegungen.html
Q8: Onlinequelle: http://auto.oe24.at/thema/Tesla-Fahrer-koennen-Smart-Home-steuern/215362040Q9:
Q9: Onlinequelle: http://www.fuw.ch/article/die-revolution-in-der-automobilindustrie-beginnt-jetzt/
Q10: Onlinequelle:http://www.faz.net/aktuell/technik-motor/iaa/iaa-2015-risiko-autonomes-fahren-13801018.html
Dieser Themenbereich befasst sich nicht nur mit dem Fahrzeug selbst sondern auch mit vielen anderen Anwendungen, die weit über die das Automobil betreffend hinausgehen.
Besonders Konnektivität und Elektroautos stellen einen wesentlichen Schwerpunkt in diesem Bereich dar. (Q1)
Connected Cars
Einen weiteren Schwerpunkt bilden Vernetzte Fahrzeuge, die auch als Connected Cars bezeichnet werden. Im IT-Bereich werden sie auch zum IoT gezählt. Die Vernetzung findet sowohl intern, also innerhalb des Automobils, als auch extern mit dem weltweiten Netz statt. Ab 2018 wird jedes neue Fahrzeug durch E-Call (einem automatischen Notrufsystem) ein Connected Car sein.
Aufgrund dieser innovativen Entwicklungen befindet sich die Automobilindustrie in einem Umschwung - von einem reinen Fahrzeug hin zu einer digitalen Schnittstelle. (Q2)
(Quelle: https-//www.internetretailer.com/static/uploads/thumbs/smart_car_digital_car_jpg_280x280_crop_q95)
Elektroautos
Der Elektroauto-Hersteller Tesla nimmt hierbei eine Vorreiterrolle ein, denn zukünftig soll bei seinen neuen Modellen mit Hilfe eines Software-Updates das Autonome Fahren möglich gemacht werden. (Q3)
(Quelle: http://assets.inhabitat.com/wp-content/blogs.dir/1/files/2015/08/2015-Tesla-Model-S-P85D-consumer-reports-score.jpg)
Autonomes Fahren bedeutet, dass Fahrzeuge selbstständig fahren, bremsen, Spur wechseln und währendessen kann sich der "Fahrer" zurücklehnen und mit den Mitfahrern unterhalten, oder auch arbeiten. Sensoren, Radar, aber auch Laser werden zukünftig eine Kommunikation zwischen Fahrzeug, Straße, Fußgänger etc. herstellen. (Q4)
Die Technik des Autonomen Fahrens befindet sich im Moment noch in der Testphase. Für die komplette Umsetzung bedarf es noch einiger Adaptierungen wie z.B. gesetzliche Änderungen, Austattung der Infrastruktur mit Sensoren (Car-to-X-Kommunikation - http://www.itwissen.info/definition/lexikon/C2X-car-to-x-Car-to-X.html). (Q5)
Bis Ende 2017 soll Autonomes Fahren bei Tesla von Los Angeles nach New York ohne jeglichen Handgriff möglich sein. Damit dies funktioniert, sollen in die neuen Modelle acht Kameras (statt bisher nur einer), Radar- und Ultraschallsensoren eingebaut werden. Dadurch soll eine bessere Reichweite, Auflösung und 40 Mal mehr Rechenleistung des Computers erreicht werden. Das Autonome Fahren soll mittels Software im so genannten "Schattenmodus" statt finden, in dem der Computer die Verkehrssituation im Hintergrund analysiert. (Q6)
Elektroauto und Smart Home
Eine weitere Innovation ist die Verbindung eines Elektroautos von z.B. Tesla mit dem Smart Home System von digitalSTROM. Damit hier eine Kommunikation stattfinden kann, bilden für die Vernetzung dieser beiden Komponenten offene IP-Schnittstellen die Grundlage. (Q7)
Mit Hilfe dieser Technik können automatische Abläufe wie das Öffnen des Garagentors oder der Rollläden, das Einschalten der Hausbeleuchtung das Autonome Ausparken des Autos realisiert werden. Die Steuerung findet mittels Browser über einen Touchscreen im Auto statt. (Q8)
Chancen dieses Geschäftsmodells
Wir befinden uns nun in einer Umbruchphase und die Revolution in der Automobilindustrie hat bereits begonnen.
Ein wesentlicher Faktor, der im Zentrum des Autonomen Fahrens steht ist die Sicherheit. Im Moment ist menschliches Versagen an über 90% der Unfälle der Auslöser. Mit Hilfe innovativer Technik soll dieses Risiko verringert werden. Damit wird der Trend der elektronischen Sicherheits- und Assistenzsysteme fortgesetzt.
Eine große Chance bietet auch die bisher oft als unangenehm empfundene Fahrzeit, diese könnte dann effektiv genutzt werden und es entstehen komplett neue Möglichkeiten um beispielsweise im Auto wie in einem Büro zu arbeiten oder wie im Wohnzimmer zu entspannen.
Die Umstellung auf Autonomes Fahren wird in einem mehrstufigen Prozess statt finden, denn es bedarf noch einiger Modifizierungen der Gesetze (Wiener Verkehrsabkommen von 1968 - es schreibt die ständige Kontrolle des Fahrzeugs durch den Fahrer vor), die Klärung ethischer Fragen, die Weiterentwicklung der Software, Erweiterungen der Karten zur Navigation, Produktion von Sensoren etc. Die Produktion neuer Teile und der Software wird für die Produzenten sicher ein lukratives Geschäft. (Q9)
Risiken
Jede neue Technik bringt aber nicht nur Vorteile mit sich, sondern bringt auch eine Reihe von Risiken mit sich. Ein wichtiges Stichwort in diesem Zusammenhang ist die Cybersecurity. Eine große Herausforderung wird es sein, die selbstfahrenden Automobile vor Hackerangriffen zu schützen. Das Aufspüren von Sicherheitslücken und die Sicherheitsstandardisierung der Schnittstellen muss erfüllt sein um ein sicheres Fahren zu ermöglichen. Ein weiterer wesentlicher Punkt ist der Datenschutz und die Klärung wem die gesammelten Daten gehören. Außerdem muss die Haftung der Versicherungen geklärt werden. (Q10)
Es bleibt somit weiterhin spannend was in Zukunft in diesem Bereich auf uns zukommen wird und wie sich das Autofahren in Zukunft entwickeln wird.
Quellen:
Q1: Onlinequelle: https://www.ftm.mw.tum.de/forschungsfelder/smarte-mobilitaet/
Q2: Onlinequelle: http://computerwoche.pageflow.io/connected-car#12873
Q3: Onlinequelle: http://www.computerwoche.de/a/autonomes-fahren-per-online-update,3096107
Q4: Onlinequelle: https://blog.iao.fraunhofer.de/autonomes-fahren-evolution-im-auto-und-revolution-im-business/
Q5: Onlinequelle: http://www.it-zoom.de/mobile-business/e/autonomes-fahren-vorantreiben-13503
Q6: Onlinequelle: http://diepresse.com/home/motor/elektroautos/5104860/Tesla-baut-Technik-fur-autonomes-Fahren-in-alle-Autos-ein
Q7: Onlinequelle: http://www.digitalstrom.com/Pressemappen/Innovations-Media-Briefing-2015/digitalSTROM-verbindet-einen-Tesla-mit-dem-Smart-Home-und-zeigt-Geraetesteuerung-ueber-die-optische-Erkennung-von-Bewegungen.html
Q8: Onlinequelle: http://auto.oe24.at/thema/Tesla-Fahrer-koennen-Smart-Home-steuern/215362040Q9:
Q9: Onlinequelle: http://www.fuw.ch/article/die-revolution-in-der-automobilindustrie-beginnt-jetzt/
Q10: Onlinequelle:http://www.faz.net/aktuell/technik-motor/iaa/iaa-2015-risiko-autonomes-fahren-13801018.html
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